Меню сайта
Форма входа
Логин:
Пароль:
Поиск по сайту
Главная » 2009 » Октябрь » 29 » Полет в казино закончился в лесу под Минском

14:59
Полет в казино закончился в лесу под Минском
Президент и владелец С-ЭЙР Марат Ромашкин, его охранник Павел Малышев, командир экипажа Александр Самойлов, второй пилот Сергей Снимщиков и бортпроводница Олеся Латутина, как установили эксперты, погибли на месте. Как говорят белорусские спасатели, посчитав тела и визуально идентифицировав их по собранным на месте катастрофы документам, они пришли к выводу о том, что одного тела не хватает — отсутствовал значившийся в полетном листе третий пассажир по фамилии Чоридзе. Только к утру выяснилось, что приятель Марата Ромашкина господин Чоридзе по каким-то причинам не приехал во Внуково, и в Минск бизнесмену пришлось лететь только с охранником.

Точная цель поездки господина Ромашкина в Беларусь остается неизвестной. В С-ЭЙР утверждают, что их президент летел на встречу с руководством Минского авиаремонтного завода, на котором уже несколько лет обслуживаются принадлежащие компании Як-42 и Ту-134.

Главный инженер завода Алексей Чистый подтвердил "Ъ", что его предприятие давно и тесно сотрудничает с С-ЭЙР, однако сообщил, что в этот раз господина Ромашкина они не ждали. "Прилетел он точно не к нам",— сказал главный инженер.

Скорее всего, визит господина Ромашкина в Минск был не деловым, а развлекательным. Дело в том, что владелец С-ЭЙР, как рассказал "Ъ" PR-директор холдинга Storm International, владеющего сетью игорно-развлекательных комплексов в странах СНГ, Лаврентий Губин, был "частым гостем" и VIP-клиентом принадлежащего фирме казино "Шангрила" в Москве, поэтому у него сложились дружеские отношения с руководством холдинга.

"В Минске не всегда можно найти места в хорошем, соответствующем статусу господина Ромашкина отеле,— пояснил "Ъ" господин Губин.— Поскольку мы здесь уже, можно сказать, обжились после известного запрета на ведение игрового бизнеса в Москве — в минувшую пятницу как раз проходила презентация бывшего московского казино "Шангрила" в Минске, мы и взялись обеспечить нашему клиенту встречу и размещение. Пришел бы он играть к нам в этот раз, я, честно говоря, не знаю. Во всяком случае, мы надеялись на то, что, решив свои деловые вопросы, господин Ромашкин посетит и наше заведение".

Причина катастрофы пока официально не установлена. Участники расследования говорят лишь о том, что борт N RA-02807, выпущенный в 1987 году, был технически исправен. "После последнего рейса в Ереван, состоявшегося 24 октября, замечаний экипажа по техническому состоянию борта не было, отложенных неисправностей не зафиксировано",— говорят в Росавиации.

Не вызывает сомнения и профессионализм пилотов. Так, 51-летний командир Александр Самойлов налетал на российских самолетах 11 900 часов. На Hawker он, правда, переучился сравнительно недавно, в ноябре 2007 года пройдя соответствующие курсы в Великобритании, и налетал на этом самолете 725 часов. На 100 часов больше провел за штурвалом Hawker его помощник Сергей Снимщиков. Во всяком случае, как отмечают в С-ЭЙР, президент и владелец компании вряд ли взял бы для личного пользования неисправный самолет или доверил штурвал малоопытному летчику.

Наиболее вероятной причиной катастрофы участникам расследования представляются довольно сложные погодные условия, в которых пришлось совершать посадку экипажу самолета. Как сообщают представители белорусского авиационного департамента, в понедельник вечером в районе аэропорта были зафиксированы морось, дымка и ветер около 10 м/с. При этом видимость была вполне нормальной — 3400 м, однако над землей на высоте всего в 50-60 м висели густые облака.

Как объясняют эксперты, полет в облаках не является проблемой для современного самолета, тем более "иномарки" с навигационным оборудованием для расчета траектории снижения вслепую. Однако система автоматической посадки корректно работает лишь в том случае, если в аэропорту установлено и нормально действует соответствующее наземное оборудование, на которое она должна ориентироваться. Возможно, навигационная система Hawker по каким-то причинам не смогла распознать ВПП национального аэропорта, а посадить самолет вручную летчикам помешали облака. В итоге они просто потеряли ориентировку в пространстве.


html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию

Схожие материалы:

Категория: Разное | Просмотров: 733 | Добавил: Zeta
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Герб Усть-Илима
Герб Усть-Илимска
Подразделы
Городские новости
Новости спорта
Новости сайта
Много интересного
Нарочно не придумаешь
Гламурные истории
Разное
Улыбнись!
Наша статистика

Rambler's Top100

Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

 
Made by strazh © 2007-2020 г.Усть-Илимск Используются технологии uCoz