Правильная диагностика неисправностей является залогом качества ремонта и обслуживания автомобильных систем кондиционирования. При качественной диагностике не только выявляются неисправности, но и определяются их причины, чтобы поломка не повторилась в дальнейшем.
Основной процедурой при проведении диагностики автокондиционера является проверка герметичности системы. Существует несколько способов поиска утечек. Самый простой – визуальный осмотр, помогает выявить явные повреждения уплотнений и трубопроводов. Утечку можно определить по следам масла, выдавленного наружу. Дело в том, что при разгерметизации хладагент испаряется, а вот масло, добавленное в него для смазки трущихся частей компрессора, остается на поверхности.
Основной вид поиска утечек - с помощью электронного галогенного течеискателя. В систему подается небольшое количество хладагента, и она обследуется с помощью щупа и течеискателя. Следует заметить, что прибор этот очень чувствителен и операцию лучше повторять неоднократно. Прибором определяется только область утечки, точно определить место можно при помощи мыльного раствора. Влага и ветер также влияют на точность прибора. Однако этот прибор бессилен при поиске микроутечек, когда хладагент уходит из системы, но на протяжении долгого времени. Для поиска такого типа неисправностей используется ультрафиолетовая диагностика. В систему добавляется специальный ультрафиолетовый краситель, смешиваемый с маслом и хладагентом. Кондиционер заправляется этим составом и эксплуатируется в течение нескольких дней. Важно, чтобы кондиционер был заправлен полностью, тогда выше будет вероятность получить результат. После, при помощи ультрафиолетовой лампы проявляются места утечек.
Если при подключении заправочного станка слышны шипение или свист, то можно найти место утечки при помощи сжатого воздуха.
Проверка герметичности отдельных узлов осуществляется окунанием под давлением. Давление при этом может превышать 20 атмосфер. Места утечек определяются по пузырям, после чего осуществляется непосредственно заправка автокондиционера.
Во время диагностики системы кондиционирования оценивается производительность компрессора, отсутствие посторонних шумов при его работе, состояние привода от двигателя и уплотнений. Производится проверка всех электронных компонентов системы: датчиков, муфты привода компрессора, электровентиляторов.
| html-cсылка на публикацию |
|
| BB-cсылка на публикацию |
|
| Прямая ссылка на публикацию |
|
| 