Усть-Илимск Online

Авиастроение появилось в начале 20 столетия. В те времена были изобретены высокопрочные и легкие материалы, стали изобретаться двигательные системы, были и взлёты и падения.

Развитие самолетостроения с самого момента появления получило два направления - самолетостроение и дирижаблестроение. В вопросе преодоления гравитации нашей планеты это были два возможных способа. Идеи изобретения ракетного двигателя еще лишь созревали в умах, а изготовление и эксплуатация воздушного шара были связаны с трудностями в коммерческом смысле. Основы создания шара и эксперименты были весьма полезны позднее при первом полете в космос. С течением времени также отказались от дирижаблестроения, в основном вследствие множества крушений из-за вспышки водорода, используемого в дирижаблях. Водород был альтернативой безопасному, но редкому и дорогому гелию. И вот уже в наше время к идее дирижаблестроения все чаще стали возвращаться самые светлые умы всего мира. Вместе с первыми наработками в области дирижаблестроения, аппараты, которыми представлена современная авиатехника передовых разработок , непрерывно претерпевают изменения и совершенствуются.

ультрасовременная авиационная техника Америки - дальний беспилотный высотный разведчик Boeing Phantom Eye на водородном топливе, в частности , также, как и прочие направления современного машиностроения, сегодня имеет прекрасное качество, высокую надежность и множество возможностей. Но при этом совершенствование наземной, авиационной, боевой, космической техники привело к повышению издержек на ее обслуживание, это больше всего коснулось обслуживания авиации. Как ни печально, но периодические случаи авиакатастроф все же имеют место, вызывая у многих аэрофобию.

По всему миру можно увидеть тысячи и тысячи тонн металла - такова новейшие технические устройства морской обороны стран СНГ . Однако зарождается вполне логичный вопрос. Что нас ждет дальше?!

Цельнометаллический аэростат по проекту Циолковского! Нельзя списывать со счетов проделанную в данном направлении серьезную работу, потому что это техническое средство с огромным будущим. Ресурсы планеты скоро начнут подходить к концу. На полет одного многотонного самолета уходит более 30 тонн топлива, при этом во время взлёта расходуется большая его часть. Если вообразить себе, сколько самолетов в день взмывает в небо в каждой стране, цифра получится колоссальной.

Какие разработки нас ждут в недалеком будущем?

Есть ли другие эффективные методы преодоления притяжения Земли? В данном направлении трудятся многие эксперты разных стран. Антигравитатор, левитация, телепортация - возможно, люди получат возможность использовать эти, на сегодняшний день, нереальные теории для полета. Или догадаются, как использовать солнечную энергию. Одно ясно - уже сегодня надо действовать, ведь будущее уже близко...