Лебедка является важнейшим механизмом системы вертикального подъема. Именно от её качества зависят виброакустические показатели лифта, а также его надежность и безопасность. В основе принципа действия устройства лежит тяговое усилие, которое передается по тросу от приводного барабана до кабины подъемника и тем самым приводит её в движение.
Конечно же, к столь значимому элементу предъявляется целый ряд требований. Прежде всего, лебедка должна быть достаточно компактна, в ином случае владельцам здания придется выделить значительное пространство для размещения машинного отделения, что невыгодно с экономической точки зрения. Стоит учесть и тот факт, что в ряде случае чрезмерные размеры конструкции могут быть недопустимы по архитектурным соображениям. Общепринятым требованиям к этому устройству также является высокая точность остановок кабины – уровень этажа должен идеально совпадать с уровнем пола в купе.
Ход лебедки должен быть плавным, а сама работа механизма бесшумной. В противном случае даже эксклюзивная отделка лифтовых кабин не сможет сделать передвижение в подъемнике по-настоящему комфортным. Особое значение показатель бесшумности приобретает в вертикальных транспортных системах, установленных в жилых домах, где все источники шума в обязательном порядке изолируются от конструкций здания. Уровень плавности хода и остановок кабины наиболее важен для устройств, используемых в учреждениях здравоохранения. Достичь высокого значения данных характеристик можно используя двигатель monitor для лифтов.
Вне зависимости от назначения все лифтовые лебедки оборудуются тормозными элементами, которые, как правило, представлены колодочными электромагнитными тормозами замкнутого типа. Данные устройства разработаны специально для остановки и задержки кабины и противовеса в случае выхода из строя электродвигателя. Тормоз располагается на приводном валу, имеющем кинематическую связь с канатоведущим барабаном. Главным требованием, предъявляемым к тормозу, является обеспечение надежного тормозного момента.
Сегодня выделяют редукторные и безредукторные лифтовые лебедки. Первые применяют в вертикальных транспортных системах, характеризующихся небольшой скоростью движения кабины, вторые, напротив, в высокоскоростных конструкциях. Редукторы могут выполняться как с глобоидными, так и с цилиндрическими червяками. Непосредственно на вал червячного колеса монтируется канатоведущий шкив, за счет чего удается сделать конструкцию менее габаритной.
Барабаны, используемые в механизмах подъема, чаще всего изготовляются из чугуна или стали. Чтобы сократить износ каната и, как следствие, продлить эксплуатационный срок системы вертикального транспорта, рабочая часть барабана оснащается ручьями полукруглой формы, нарезанными по винтовой линии. С их помощью удается избежать возникновения трения каната о соседние витки, а также сократить расстояние между ними.
Значительно упростить процесс установки двигателя лебедки помогают центрирующие уступы на фланцевом креплении – в данном случае даже нет необходимости в проведении точной выверки. Единственным условием является чистота центрирующих уступов и надежное крепление болтов электродвигателя.
Более подробную информацию о системах вертикального подъема вы можете найти на сайте компании Эска-лифт.
| html-cсылка на публикацию |
|
| BB-cсылка на публикацию |
|
| Прямая ссылка на публикацию |
|
| 