Усть-Илимск Online

Эти известные «японцы» имеют все признаки настоящих внедорожников и примерно одинаковую цену. Чтобы выбрать один из них, надо знать их возможности и отличия. Вы вряд ли сможете назвать много примеров по-настоящему оригинальных и ярких машин бренда Toyota. Но знаменитый японский автоконцерн имеет свои секреты маркетинга, проверенные и безошибочные. Взглянув на Highlander, вам и в голову не взбредет искать в этом мощном и крупном создании намеки на Camry, платформа которой послужила для него основой. А вот схожесть с Land Cruiser Prado вполне очевидна, особенно, если учесть что длиной и шириной «Горец» на 25 миллиметров обогнал своего братца.

Pilot впечатляет строгим, если не сказать, суровым обликом, подчеркнутым темно-серым твердым пластиком. Передняя консоль с многочисленными клавишами и АКП, напоминающей рубильник, явно заимствована конструкторами в дизайне управления речным катером. С эргономикой тоже все в порядке: обзорность, удобство кресел, простота пользования бесчисленными кнопками может быть оценена на твердую пятерку. Вот только управлять навигацией, пульт которой помещен в самый низ «бороды», не вполне комфортно. Водитель оценит замечательную емкость просторной жилплощади Honda. Центральный подлокотник имеет огромный бокс, в котором без труда расположится кофеварка. Дверные обивки с двумя ярусами карманов позволяют использовать эту площадь максимально эффективно. И даже перчаточный ящик снабжен вместительной полкой. Все продумано, поскольку в Pilot могут путешествовать сразу шестеро пассажиров, не считая водителя. А багажник вообще вызывает черную зависть конкурентов: при сложенных задних сиденьях вы получите весьма просторный фургончик, обладающий размерами 2100 на 1280 на 850 миллиметров. Есть где положить самые необходимые в дороге запчасти.

Нельзя быть столь же красноречивыми в отношении оценки практичности и гостеприимства Highlander. В связи с меньшими габаритами, его багажник несколько поджат, а на третьем ряду сидений могут разместиться только дети. Что касается дивана, то для двух пассажиров места там предостаточно, но при короткой серединке, в случае необходимости заменяемой столиком, не стоит ожидать особых удобств при дальних поездках. Водителю и пассажиру на переднем сидении тоже будет просторно, но вот отделка недостаточно хороша. Дизайнеры очевидно перестарались, украшая темно-серый пластик основы: тут и хром, и как бы дерево, и как бы титан. В итоге получился такой странноватый винегрет.

Что касается ходовых качеств «Горца», то здесь все очень достойно: преодолевает он наши родные кочки и ухабы вполне уверенно. Можно только похвалить его подвеску, восхититься уверенными ускорениями и акустическим комфортом. Ну и закрыть глаза на некоторые погрешности, вроде избыточных кренов на поворотах, и несоответствия информативности тормозов нашим ожиданиям. Впрочем, мы ведь знаем, что в случае чего оригинальные запчасти toyota, помогут быстро привести нашу красавицу в порядок. У Honda более медлительный старт и меньшая упругость в преодолении помех на дорогах, зато крены кузова за счет более упругой подвески не так ощутимы, а уверенное замедление обеспечивается четкими тормозами. Вот только руль легковат и обратная связь ослаблена. В итоге мы имеем более высокие оценки дизайна, организации внутреннего пространства и уверенности хода у Pilot, но отдадим должное динамичности, плавности движения и высокой шумоизоляции Toyota.